Changer les permissions par défaut du répertoire personnel

Depuis la version 14.04 d’Ubuntu, les utilisateurs peuvent voir les fichier personnels des autres usagers, sans toutefois pouvoir les modifier. Dépendant de votre utilisation, ça peut être une bonne chose ou non. Voici comment rétablir le comportement par défaut:

Tout d’abord, pour les usagers déjà créés, il faut changer la permission de chacun de leur répertoire personnel:

sudo chmod 750 /home/utilisateur

Puis, ensuite il est préférable de changer la configuration pour la création des nouveaux usagers en modifiant le fichier /etc/adduser.conf

sudo nano /etc/adduser.conf

pour changer DIR_MODE=0755 en DIR_MODE=0750

Voilà, vos fichiers personnels ne seront plus visible par les autres utilisateurs de l’ordinateur.

Utilisation d’un proxy pour apt-get

L’utilisation d’un proxy comme apt-cacher-ng est très intéressante lors que plusieurs ordinateurs doivent se mettre à jour sur un même réseau. Ce service est un proxy local des serveurs de mises à jour officiels. Par contre, si un portable est utilisé sur plusieurs réseaux différents et qu’on veut pouvoir effectuer les mises à jour de différent endroits, il faut adapter le fichier de configuration. Ce script le fait automatiquement:

#!/bin/bash
myLocalDomain=MonDomaine
myServer=hoteAptCacherNG
MyNetwork=`grep search /etc/resolv.conf | awk '{ print $2 }'`
if [[ $MyNetwork == $myLocalDomain ]]; then
if [[ ! -f "/etc/apt/apt.conf.d/02proxy" ]]; then
echo "Acquire::http { Proxy \"http://$myServer:3142\"; };" | tee /etc/apt/apt.conf.d/02proxy
fi
else
if [[ -f "/etc/apt/apt.conf.d/02proxy" ]]; then
rm /etc/apt/apt.conf.d/02proxy
fi
fi

Ne pas oublier de rendre ce fichier exécutable

Baptêmes de l’air

C’est la journée des baptêmes de l’air. Mais avant, il faut aller chercher l’avion à Dolbeau. C’est un pilote de Roberval qui m’a amené a Dolbeau avec son Pipistrel Alpha Trainer. C’était la première fois pour moi dans un appareil ultra léger. Ça fait déjà un bout que je regarde les appareils de la compagnie Pipistrel. J’ai bien aimé le vol et surtour la consommation d’essence: 12 litres par heure. Bien différent du 32 litres par heure de GUBE.

Distance totale: 43.35 NM
Altitude maximum: 1946 ft
Vitesse moyenne: 92.55 knots
Durée totale: 00:30:26

Ensuite, j’ai ramené le Cherokee à Alma. Comme le plafond n’était pas vraiment haut, j’ai fait le vol de retour à 2000 pi. Un petit vol sans histoire.

Distance totale: 41.32 NM
Altitude maximum: 2077 ft
Vitesse moyenne: 77.43 knots
Durée totale: 00:40:06

Malgré la météo pas aussi parfaite que je l’aurais voulu, j’ai ensuite fait deux vols avec la famille. C’était la première fois en avion pour eux. Nous avons survolé la ville d’Alma et la région.

Distance totale: 52.71 NM
Altitude maximum: 2379 ft
Vitesse moyenne: 82.81 knots
Durée totale: 00:45:06

Ensuite, un autre petit vol et un baptême pour l’un des deux passagers.

Distance totale: 36.64 NM
Altitude maximum: 2159 ft
Vitesse moyenne: 81.22 knots
Durée totale: 00:31:42

En fin de compte, on a bien fait d’aller voler. Ça m’a permis de voir ce qu’était un plafond plus bas que lors de mes vols de d’habitude.